Rotor Classic Mazda RX

2019-03-05 15:01  来自: 互联网

马自达是日本最着名的汽车品牌之一,马自达是世界上唯一一家开发和制造旋转发动机的汽车公司。
称为转子马达,优点和缺点,比起一般的往复式马达是非常明显的,转子马达,低噪声和高输出,很轻,缺点也是非常明显的,高燃油效率通过有关的磨损环境因素的电流,转子马达的发展受到限制。
在20世纪70年代后期,马自达开始生产转子电机的RX-7型号。今天我会分享RX - 7的历史,并在需要速度时评估RX - 7 FD吗?OL(第三代RX-7车)。
【车辆历史】
1978年,第一辆马自达RX-7(SA)发布。在RX中,R表示环形交叉口。X是未来的象征。7是马自达的内部型号代码。最古老的RX-7版本分为SA,FB是RX-7系列中效率最高的一代。
1985年,马自达RX-7FC型号(Ryosuke Takahashi桥)发布。为了防止上一代FB车型的转向问题,马自达增加了RX-7系列悬架系统,以提高转角稳定性。它是北美市场上的一种流行模式。1987年,FC公布了3C模型。需要速度的马自达RX-7FC1987是RX-7。
1991年马自达的RX-7 FD模型出现在我们的文章中。这一代马自达并非基于上一代其他车型的形状。这一代RX-7已经达到转子模型的顶部,而且大多数风扇都喜欢它。高性能车FD有许多校正选项和校正部件。许多人想要做出独特的外观。在日本业绩激增之后,由于转子电机的燃料消耗过多,2002年FD被取消。它退出了历史舞台。
与前图中的FC相比,FD的形状更简单并且具有其自身的特征。
对于随后的RX-8,因为RX-8已经变得无法识别听到福特,“欺诈模型”的绰号并非没有原因RX-7正统继承人
那么,历史部分几乎是一样的。接下来,评估需要速度的马自达RX-7FD1995。
【车辆技能】
上图显示了带附件的FD。汽车裸FD的最高速度为532点,测量的平坦运行速度为235,速度限制为262(除了一些SUV,剩余的A级车速数据是相同的)),加速519点,氮值为541点。汽车A不是特别明显。虽然加速度低,但不是致命的,氮值相对较高。
此外,FD的配件,保持所有五个部分,以相同的高度上档次,并附加保险杠和框架,以及FD的更稳定的方向发展。
FD的优点在于它的意义,FD的方向与现实生活一样好,方向非常敏感,没有过度方向的问题。
FD的惯性漂移与平滑弯曲的路线图平滑地工作。就个人而言,一年级学生在低难度的地图上进行检查,如阿尔卑斯山和日落码头。
谈到好处后,FD的缺陷也很明显。FD的生命之门是短而尖锐的。他们只能使用停车制动器来偏转弯道。FD的产量相对较低。较低加速度及其惯性漂移的优点是导致FD在这样的地图(机场)处的困难性能的限制。
【综合车辆评论】
马自达RX - 7FD 1995是一款非常受欢迎的“信仰”车型。游戏商场通常也会发布FD车辆包裹。玩家可以通过商场和商业市场购买FD汽车。在排位赛中,FD外观的频率仍然非常好。虽然它不是像机场那样的地图,但FD的表现非常好。你还在等什么?
让我们从FD开始吧。